(Las imágenes muestran motocicleta con el kit de competición opcional. El kit de competición está diseñado para su uso exclusivo en competición, en circuitos cerrados. Consulta con tu concesionario para obtener más información.)
Totalmente orientada a la competición, ha sido diseñada para los pilotos más exigentes de la marca. Ofrece un alto rendimiento gracias a su motor Honda de cuatro tiempos y 298,4 cc. Heredera de la motocicleta del Campeonato del Mundo TR2, incorpora un mapeo específico de la ECU que mejora la respuesta del motor a lo largo de todo el ciclo del mismo. A la vanguardia de la tecnología de trial, equipa un sistema de suspensiones SHOWA con ajuste específico para competir al más alto nivel.
Su nueva y rompedora decoración en turquesa, magenta y blanco, que se extiende desde la careta delantera y el guardabarros delantero, hasta el depósito, los tirantes y el guardabarros trasero, refuerza su carácter competitivo. Incluso las llantas han sido decoradas a juego, completando un conjunto visual impactante y coherente. Una moto creada para ganar.
Tijas mecanizadas de aluminio. Acabadas en anodizado Gris Titanio.
Suspensión SHOWA delantera y trasera regulable en precarga y compresión, con sistema Pro-Link, acompañada de bujes mecanizados en aluminio con la exclusiva insignia RR “Race Ready” que refuerza su carácter competitivo.
La Montesa Cota 301RR incorpora un plato de arrastre trasero macizo, cumpliendo así con la normativa de carreras de la FIM, nuestros clientes de carreras más exigentes podrán llevarse la nueva 301RR directamente del taller a las carreras.
Motor Honda cuatro tiempos de 298cc. Protectores de Carbono para colector de escape y tapa de embrague.
El diseño del guardabarros trasero confiere a la Cota 301RR una imagen diferenciada y, además, en su extremo es más ancho para proteger mejor de las salpicaduras en las zonas húmedas. La nueva combinación cromática en turquesa, magenta y blanco, junto con el bastidor negro-anodizado, las llantas y las franjas decorativas, hacen que la Cota 301RR proyecte una estética fresca, agresiva y actual, plenamente alineada con su orientación competitiva. Sobre estos colores destacan los detalles en magenta de la gran doble R.
La distancia libre al suelo es de 310 mm y la horquilla delantera SHOWA de 39 mm de diámetro es de alta calidad. El amortiguador trasero SHOWA funciona a través de Pro-Link, con un setting que aporta una perfecta progresión de la suspensión. Tanto la suspensión delantera como la trasera son ajustables para regular la precarga y la fuerza de compresión.
(Las imágenes superiores muestran la Montesa Cota 4RT 301RR con el kit de competición opcional. El kit de competición está diseñado para su uso exclusivo en competición, en circuitos cerrados. Consulta con tu concesionario para obtener más información.)
(Las imágenes superiores muestran la Montesa Cota 4RT 301RR en versión Homologada.)
(La imagen muestra un nuevo faro LED diseñado exclusivamente para uso en competición. Contacta con tu concesionario para mas información.)
El diseño del guardabarros trasero, confiere a la Cota 301RR una imagen diferenciada y además en su extremo es más ancho para proteger mejor de las salpicaduras en las zonas húmedas.
La nueva combinación cromática turquesa, magenta y blanco, junto con el negro del bastidor, las llantas y las franjas decorativas, hacen que la Cota 301RR sea una motocicleta de trial con una estética agresiva y renovada. Sobre estos colores destacan los detalles en magenta de la nomenclatura RR «Race Ready».
RR – Race Ready, a statement of intent
La distancia libre al suelo es de 310 mm y la horquilla delantera SHOWA de 39mm de diámetro de alta calidad presenta un recorrido de 158mm. El amortiguador trasero SHOWA funciona a través de Pro-Link y tanto la suspensión delantera como la trasera son ajustables para regular la precarga y la fuerza de compresión.
Nueva Montesa Cota 4RT 301RR ofrece belleza y funcionalidad. La moto de trial definitiva.
Donde otros se detienen, tú vas más allá. Cuanto mayor es el reto, más creces. Exiges lo máximo de ti y esperas lo mismo de tu moto. Por eso existe la Cota 301RR: una máquina creada para superar límites, para quienes no aceptan otra cosa que el máximo rendimiento.
Una moto de trial competitiva es una motocicleta reducida a un propósito puro. Sin excesos, solo rendimiento y resultados. La Cota 301RR, con motor 4 tiempos, con mapa de encendido y silencioso específicamente diseñados para rendir conjuntamente, es el resultado de la búsqueda de la perfección en Montesa, décadas de experiencia y títulos mundiales. Es algo especial.