(Las imágenes muestran motocicleta con el kit de competición opcional. El kit de competición está diseñado para su uso exclusivo en competición, en circuitos cerrados. Consulta con tu concesionario para obtener más información.)
Totalmente orientada a la competición, ha sido diseñada para los pilotos más exigentes de la marca. Ofrece un alto rendimiento gracias a su motor Honda de cuatro tiempos y 298,4 cc. Heredera de la motocicleta del Campeonato del Mundo TR2, incorpora un mapeo específico de la ECU que mejora la respuesta del motor a lo largo de todo el ciclo del mismo. A la vanguardia de la tecnología de trial, equipa un sistema de suspensiones SHOWA con ajuste específico para competir al más alto nivel.
Su nueva y rompedora decoración en rojo, negro y blanco, que se extiende desde la careta delantera y el guardabarros delantero, hasta el depósito, los tirantes y el guardabarros trasero, refuerza su carácter competitivo. Incluso las llantas han sido decoradas a juego, completando un conjunto visual impactante y coherente. Una moto creada para ganar.
Tijas de dirección de aluminio mecanizado, con acabado anodizado Titanium Grey. Diseñadas para competición, ofrecen el equilibrio ideal entre rigidez, precisión y control.
Suspensión SHOWA regulable, delantera y trasera, con sistema Pro-Link. Los bujes de aluminio mecanizado y la insignia RR refuerzan su carácter deportivo.
Plato de arrastre trasero macizo, conforme a la normativa FIM. Una solución directamente inspirada en la competición para los pilotos más exigentes.
Motor Honda de 298,4 cc de cuatro tiempos, desarrollado a partir de la experiencia de Montesa en competición. Los protectores de fibra de carbono refuerzan su protección y exclusivo carácter racing.
Heredera directa de la experiencia acumulada por Montesa en los campeonatos más exigentes, la Cota 301RR encarna la máxima expresión del trial de competición. Exclusiva, precisa y desarrollada sin concesiones, ha sido creada para quienes buscan las sensaciones más cercanas a una auténtica moto de fábrica.
Su carácter racing, su cuidada atención al detalle y su orientación al máximo rendimiento hacen de la 301RR la Montesa más exclusiva y prestacional de la gama.
(Las imágenes superiores muestran la Montesa Cota 301RR con el kit de competición opcional. El kit de competición está diseñado para su uso exclusivo en competición, en circuitos cerrados. Consulta con tu concesionario para obtener más información.)
(Las imágenes superiores muestran la Montesa Cota 301RR en versión Homologada.)
Una moto de trial competitiva reducida a un propósito, rendimiento y resultados puros.
El diseño del guardabarros trasero, confiere a la Cota 301RR una imagen diferenciada y además en su extremo es más ancho para proteger mejor de las salpicaduras en las zonas húmedas.
La nueva combinación cromática blanca y roja, junto con el negro del bastidor, la llanta y el guardabarros delantero, hacen que la Cota 301RR sea una motocicleta de trial con una estética agresiva y renovada. Sobre estos colores destacan los detalles en blanco de la nomenclatura RR «Race Ready».
RR – Race Ready: una declaración de intenciones.
La distancia libre al suelo es de 310 mm y la horquilla delantera SHOWA de 39mm de diámetro de alta calidad presenta un recorrido de 158mm. El amortiguador trasero SHOWA funciona a través de Pro-Link y tanto la suspensión delantera como la trasera son ajustables para regular la precarga y la fuerza de compresión.
Nueva Montesa Cota 301RR ofrece belleza y funcionalidad. La moto de trial definitiva.
Donde otros se detienen, tú vas más allá. Cuanto mayor es el reto, más creces. Exiges lo máximo de ti y esperas lo mismo de tu moto. Por eso existe la Cota 301RR: una máquina creada para superar límites, para quienes no aceptan otra cosa que el máximo rendimiento.